汽车检测与维修论文:四年制高职汽车检测与维修技术专业(检测与调整方向)人才培养模式探索与实践

摘要:本文就四年制高职汽车检测与维修技术专业(检测与调整方向)的人才培养目标、课程体系、教学实施等几个方面的探索与实践情况进行了阐述,以供其他院校的四年制高职建设和发展提供参考。 
  关键词:四年制;汽车检测与维修技术专业;人才培养模式;高职 
  中图分类号:G712 文献标志码:A 文章编号:1674-9324(2017)20-0165-02 
  一、四年制高职可行性论证 
  四年制高职是一种全新的人才培养模式,根据行业和院校专家学者对三年制高职和四年制高职的对比研究,有如下结论:(1)职业教育的三年制和四年制是承接和递进的关系,是职业教育人才差异化培养的有效手段,但职业教育所有专业均按照四年制模式进行培养不符合经济发展对职业人才的要求,这也是教育管理部门在部分职业院校和部分专业进行试点的目的。(2)根据吉林省“十二五”规划和吉林省经济发展实际情况,“十二五”期间,吉林省以汽车产业作为经济发展的龙头,从设计制造到后市场,整个产业仍处于扩张期,为了满足产品的升级换代、扩大产能、提高生产率与服务能力的需要,企业的生产自动化程度将大幅提高,管理更加科学,对一线岗位的人员素质提出了更高的要求,亟需大量既有较强的专业理论知识基础,又具有超强专业技能,同时具备企业管理才能的高端复合技术技能高素质人才。(3)四年制高职的基本属性。四年制高职的基本属性是职业教育,但四年制高职的层次与三年制高职和普通本科有所差别,培养既要具备复合型人才的实践操作能力,又要具有可持续发展能力的高素质人才是四年制高职的人才培养目标,在这一点上与本科强调学科知识和理论研究有所差别,与三年制高职以实践能力导向的培养模式也有所差别。 
  二、汽检四年制专业人才培养目标 
  汽检四年制专业人才培养目标为:(1)面向汽车生产制造企业维修、管理和服务岗位;(2)具有汽车装配和机电维修领域的专业知识;(3)掌握汽车装配和维修的基本操作技能;(4)具有良好职业素养和较强的创新能力;(5)在专业层面可持续发展能力较强;(6)能在汽车生产、制造和研发领域从事装配、维修、管理和技术服务等工作的高端复合型技术技能人才。 
  三、汽检四年制专业人才培养方案 
  1.人才培养的顶层设计。根据人才培养目标,我们对汽检四年制专业对应的企业工作任务进行了分析,明确职业能力培养框架(包括专业能力、社会能力和方法能力),如表1所示。 
  2.课程体系结构。我们基于专业系统化的理念,以能力为本位,结合学生的个性化培养,以企业委托和实际工作任务为导向设置课程体系与教学内容,整个课程体系结构分五个部分:一是公共选修课,二是公共必修课,三是专业基础课程,四是专业核心课,五是专业选修课。在课程设置上,我们与一汽大众、大连发动机和一汽技术中心公司等企业合作,开发针对企业实习的企业课程和技能认证标准。 
  3.课程设置变化,见表2。 
  四、汽检四年制专业教学组织 
  1.招生情况。汽检四年制专业2012—2015年每年招生40人,均一次性錄满,虽然是高职但是平均录取分数和二本持平。 
  2.教师配备情况。汽检四年制专业配备专任教师6名,全部为大众、丰田等企业技能认证的专业教师,同时聘请合作企业专家承担部分专业课程,同时学生在企业实习期间采用师徒制,让学生以徒弟的身份跟随企业师傅(班组内有丰富经验的员工或者班组长)学习和工作。 
  3.教材选用情况。在基础课部分,我们目前主要以选择普通本科类的教材为主,在专业课方面主要采用高职类教材、本科教材和一汽大众等企业的技术培训讲义等相结合的方式,同时借鉴普通本科教材并根据我校实际情况编写校本教材,现已立项并与一汽大众联合开发四年制高职汽车类的既有一定的理论性,同时又结合企业工作实际内容的系列教材。 
  4.实施情况。(1)校企联合开发与实施。与一汽集团公司下属各企业开展深度、广泛合作,利用企业资源和优势,提升育人的针对性与时效性,指导核心课程的建设,建设以企业专家和校内名师为基础打造的长白山技能名师教学团队,并利用对最新技术的掌控同步更新教学资源,最大程度上解决了教学内容滞后的问题。(2)人才培养的准“双元制”模式。结合吉林省汽车产业人才需求和学校人才培养的优势特点,依托一汽大众、一汽丰田、一汽技术中心等大型汽车生产研发企业,实行1.5(学校学习)+0.5(企业实习)+1(学校学习)+1(企业实习)的模式,实现学生能力培养的螺旋式上升。(3)深入结合现代学徒制。基于工学交替模式,我们将“现代学徒制”的职业导师制度引入到学生管理之中,实现专任教师和企业师傅变为学生的职业导师的双导师制度,从学生的专业思想教育、专业指导、创新能力、学业规划和就业规划等方面进行指导,学生在学校专业理论课程的学习;然后在企业职业导师指导下,借助企业的真实汽车生产、装配、实验和维修场景,以及先进和完善的设施设备,学习一线的操作技术并进行实践,从而达到能全面掌握相关知识和技能的能力。(4)紧密衔接国家职业资格认证。在专业课程体系设计上,使整个专业知识体系与国家职业资格标准相对接,通过专业教学培养学生学习系统的专业理论知识,使其具备职业发展的能力,学生获得毕业证的同时,又要获得汽车维修工高级职业资格证书。 
  五、学生培养质量 
  目前2012级学生已经毕业、2013级进入企业实习阶段,在一汽大众有限公司总装车间、大众一汽发动机实习期间表现优异,企业专家和班组师傅评价学生理论扎实,技能熟练,岗位适应能力强,能很快胜任企业安排的实习岗位,对学校学习的知识和技能应用较好,善于发现问题,创新能力较强。 
  六、结语 
  四年制高职是对职业教育人才培养类型和层次的一次全新尝试,首先在“职业”类型上要继承高职院校强调的技术技能培养模式,同时要更加注重人才培养的理论深度。四年制高职不是应用型本科,而是职业教育根据企业发展对新型人才需求而衍生出的高层次的培养模式,我们对于汽检四年制专业人才培养探索仅为一个周期(四年),数据和资料统计方面还存在不足,这种全新的人才培养模式需要同行专家及企业界专家共同探索。 汽车检测与维修论文
  参考文献: 
  [1]孙小红.四年制职业教育的探索与实践[J].天津职业院校联合学报,2015,(1):21. 
  [2]孙爱武.高职本科自动化专业人才培养模式探索与实践[J].职教论坛,2016,(3):71.
浏览次数:  更新时间:2017-05-29 11:16:21
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